Leyu Sports试驾全新路虎发现运动版：带你们去更远的地方是我存在的使命每个汽车品牌都有每个品牌的产品特色和使命。有的汽车活泼好动，所以赛道才能展示它的能力；有的汽车生来娇贵，城市的灯红酒绿是最适合它的颜色；而有的汽车天生自由，所以户外的山川河岳才是它的归属。

　　你不能要求一辆路虎揽胜能够在赛道上跟上保时捷911的步伐，也不能希望一辆Macan能像路虎全新发现运动版那样能够在山野间来去自如。因为这个由这个两个品牌的定位和产品基因决定的。以上这些感触，就是我们在云南红河试驾了路虎全新揽胜运动版后的想法。

　　自从汽车产业电动化浪潮兴起之后，媒体也好，行业也好几乎只讨论三件事情乐鱼体育，其一是智能驾驶辅助系统，其二是车机系统，其三就是电池与续航。大家都在集中精力和资源研发与之相关的技术和内容，如此一来就造成一个现象——产品同质化。

　　现在推出的大量新车在我们看来几乎都千篇一律，一套L2+智能车机便可以概括这辆车的全部。除了设计风格不同以外，你很难看到这个品牌的个性和特点。

　　路虎虽然也在加速电动化的进程，但它对于自身品牌在市场中所处的位置还是非常清晰的。作为一个以强大的全天候全地形适应能力成名的豪华品牌，路虎固然要拥抱新能源，但这一切的前提是品牌的野性不能丢。哪怕是在家族中最亲民入门的发现运动版上，它也必须要继承路虎的品牌精神。

　　所以，发现运动版依旧有着路虎典型的设计特征：高车身底盘、大接近角与离去角，全系四驱，同时标配了Terrain Response第二代智能全地形反馈适应系统，使得它有了征服各种路况挑战的资本。

　　你可以驾驶它快速、稳定的驰骋在弥勒的山路上；也可以放心大胆的驶入一旁“车”迹罕至的森林野道，将地形系统模式切换到AUTO，轻松惬意地完成一段户外穿越之旅。

　　经过这么多年的沉淀，路虎的这套智能全地形反馈适应系统已经大成。甭管你有没有越野路况的驾驶经验，有它在，你的驾驶技术都能立马升级两个档。这是路虎的看家本领，也是路虎是虎而不是猫的根本，亦是发现运动版区别于同级别BBA或其他豪华品牌的地方。

　　从单纯的城市驾驶体验来看，发现运动版可聊的不多。虽然它搭载了一台2.0T高功率发动机+48V轻混系统，动力储备充足，但是考虑到它的拥有者可能会驾驶它去完成一些轻度越野的项目，所以它在调教上侧重低速扭矩的爆发。再加上9AT变速箱的加入，平顺——就成了全新路虎发现运动版动力系统的关键词。

　　因此，我们认为，如果你只想购买一辆能够在城市舒适代步的豪华SUV，那么在路虎全新发现运动版之外，你还有很多个选择。不过，假如你想要的是一辆能够时不时带你亲近自然，进行一定强度户外活动的豪华SUV，那么发现运动版就会是一个绝佳的选择。

　　当然乐鱼体育，除了全面性能，想要满足多种场景的需求，发现运动版在设计和空间实用性方面也花了一些心思。

　　发现运动版的长宽高分别为:4597/1904/1727mm，轴距为2741mm。虽然个头不及大哥发现那般魁梧，但得益于较方正的车身造型，其内部“得房率”奇高。后排能够轻松地给你让出三拳的腿部空间，更恐怖的事情是它的常规后备箱容积达到了惊人的780L！

　　作为对比，车长更大Q5L、X3等车型，其后备厢常规容积多在550L左右。发现运动版多出了200L空间，意味在户外露营或者出游时，它能够直接安放所有物件或大件工具，而不必侵占后排乘客的空间，简直不要太爽乐鱼体育。至于放倒后，这个数字是1574L，各位自行感受吧。

　　于我而言，要说驾驶发现运动版去露营唯一的遗憾，可能就是它没有对外放电功能了。不过我们猜，随着电动化进程的推进，在未来，这项功能也会很快出现上发现运动版上面。

　　多说一嘴，新发现运动版的内饰设计也采用了最新的家族设计，标配的12.3英寸全液晶虚拟仪表盘和10.25英寸高清触摸屏进一步提升了车内的科技感。车机系统功能不花哨，但反应和常用的功能都有，好用。

　　我始终认为，一个品牌最宝贵的财富或者说它生存的理由就是它的独特性。如果这个品牌没有了自己的特色与坚持，那我们觉得这个品牌是没有生命力的，在市场中是可有可无的。近两年，大家都在抱怨汽车市场太卷了。但归根结底，这种卷不就是因为大家都在做大量相同的重复的事情么？像路虎这样有独特调性和韵味的品牌，太少了。

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